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Reisen und Technik für Fortgeschrittene

Was das hier ist...

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...und was es nicht ist. Hier geht es um individuelles Reisen und die Technik dahinter. Wir sind eine Gruppe von Menschen, die technikinteressiert sind und gerne reisen. Zum Reisen benötigt man ein Verkehrsmittel, eins das an die eigenen Bedürfnisse angepasst ist. Für uns ist das Hobby, Ausgleich und Herausforderung zugleich. Es muss nicht jedem sinnvoll erscheinen, es soll einfach nur Spaß machen. Wir wollen hier unsere Fahrzeuge und Umbauten vorstellen um anderen, die an ähnlichen Projekten arbeiten Ideen und Know-How zur Umsetzung zur Verfügung zu stellen. Jeder kann mitmachen und seine Projekte einstellen. Man registriert sich auf der Seite und sendet eine Email an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! mit der Bitte, als Autor aktiviert zu werden. Wenn der Beitrag fertig ist, wird er von den Publishern Korrektur gelesen und veröffentlicht.

Also, 'ran an die Tastatur.

 

beboquin`s Eisenzelt

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Kategorie: Trucks und Co - Mein Eisenzelt
Erstellt am Freitag, 20. Januar 2012 15:47
Geschrieben von Bernd Lennartz

Beboquin`s Magirus Deutz 170D11 FA :

bb8

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Tankumfüllanlage

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Kategorie: Allgemein
Erstellt am Samstag, 07. Januar 2012 15:40
Geschrieben von Tom
Elektrisch betriebene Tankumfüllanlage für 2,3 und Mehrtanksystem

Eine Alternative zu den Umschalthähnen stellt die
24V Diesel-Tauchpumpe

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Handbremsventil MB NG 1017

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Kategorie: Allgemein
Erstellt am Dienstag, 03. Januar 2012 21:02
Geschrieben von Tom
Mercedes Benz NG 1017 BGS/MIL.Ausführung
Handbremsventil -Umbau-Platzänderung

Fahrer mit langen Beinen,resp. grosse Menschen kennen das Problem
mit dem orig.Platz des Handbremseventils an der linken Seitenwand
des Motortunnel in der NG Fahrerkabine.
Einer der orig.Plätze der Zivilausführung befindet sich
im Haltegriff auf der Fahrerseite.

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Verbesserung der Türdichtungen beim Deutz-Frontlenker

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Kategorie: Pimp my Truck
Erstellt am Mittwoch, 21. Dezember 2011 21:26
Geschrieben von Felix H.
Auch wenn ich 2003 bereits die verschlissenen Türdichtungen an meinem 170er getauscht habe, so bin ich inzwischen mit dem Ergebnis nicht mehr zufrieden; es weht im Winter doch ein kalter Wind in der Kabine und auch Staub oder Mücken finden leicht den Weg ins Führerhaus. Bei ungünstigem Regel kommt sogar ne Menge Wasser in die Kabine. Da der Deutz dieses Jahr im Winter auf Reisen gehen soll, musste dort etwas unternommen werden, weil die Heizung sonnst mit dem Wind überfordert ist. Hier sieht man das Problem:

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