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Vor kurzem war Felix so blöd, und hat sich 2,8t Kernschrott in 3 großen Stücken gekauft. Da braucht es mal eben einen ganzen Tag, die Dinger vom Anhänger in den Schuppen zu schaffen. Ich brauche schweres Gerät!!!

Auf dem Bild die Hinterachse, die noch einige Zeit ihrer Instandsetzung harren muss.

 

 

Die Beiden Vorderachsen sind nun zerlegt und rosten im Regal...

 

...unter der Werkbank...

...und im Schuppen vor sich hin. (Trotzdem nett manche Dinge auf Vorrat zu haben) Das zerlegen der Achsen mit "Hausmitteln" geht aber doch an Körperliche Grenzen.

Andere Teile warten nun darauf, zum Sandstrahler gebracht zu werden.

18cm breite Bremsbeläge machen schon was her. Das scheint bei unserem Gebrauch der Fahrzeuge wohl "Lebenslang wartungsfrei" zu sein.

Leckere "Lagersuppe"! Ein Langzeitbad in Speiseöl löst ganz gut Dreck und altes Fett aus den Lagern, welche ich noch einmal verwenden möchte. Gleiche Lager beim Ausbau immer markieren, damit der Richtige Ring nachher wieder zum richtigen Lager kommt.

Dringend benötigtes Spezialwerkzeug. (Danke an dieser Stelle noch einmal an Kramer!)

 

So sollte ein Achsschenkelbolzen nicht aussehen, oder auch: "Warum Nadellager an nicht umlaufenden Lagerungen großer Mist sind!" (Nadeln liegen immer an der selben Stelle.)

Aber ein 50mm Bolzen ist schon einmal ein gutes Konzept, denn Brechen tut an dieser Lenkung ganz sicher nichts!

 

 

Schon mal ein paar Lager und Dichtringe organisiert. Da muss aber leider noch einiges an Neumaterial folgen. Na ja, Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut...

 

 

Schönes Zahnrad! Das Diff. ist ein Austauschteil von 1993 und noch im astreinen Zustand. Untersetzung ist 1/6 kürzer (i=6,3) als original beim 170er. Das scheint mir mit 14.00 recht passig, mit den Originalen (i=5,3) sind die Gänge doch sehr weit auseinander. Müsste 400 UPM mehr bei 90Km/h geben. (Im Endeffekt fährt der 170er mit der 6,3er Untersetzung noch 92 km/h bei Abregeldrehzahl)

 

 

Hier werden schon wieder Teile zusammengebaut. Es geht Bergauf! (Die meiste Arbeit ist das Reinigen der Teile.)

 

Zum zweiten Teil

 

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