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GT 4
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- Kategorie: Trucks und Co - Mein Eisenzelt
- Erstellt am Donnerstag, 03. Dezember 2009 08:22
- Zuletzt aktualisiert am Dienstag, 09. November 2010 20:46
- Veröffentlicht am Donnerstag, 03. Dezember 2009 06:59
- Geschrieben von Felix Landmesser
So hat alles angefangen , und der Magirus war mein erstes Auto , nicht mein erster LKW, so wurde der Deutz jeden Tag als Altagsauto genutzt. Das was 1992.
Dann hatte der Kleine eine längere Pause und stand trocken bei mir in der Halle, bis Herbst 1996. Man hatte beschlossen in Feb 1997 nach Libyen zu fahren, es begann die erste Umbauphase.
Ein Koffer eines THW Gerätewagen wurde genommen und das Fahrerhaus vergrößert, so das 7 Personen Platz hatten und natürlich auch 7 Motorräder, Gepäck, Benzin, Lebensmittel usw.
Auf nach Libyen...
...war doch locker alles im Auto untergebracht.
Na das sieht doch schon mal nach Fun aus.
Nach der erfolgreichen Tour ging der Maggi erst mal wieder in den Winterschlaf, der Aufbau hatte sich zerlegt, ich hatte doch etwas viel aus dem Koffer ausgebaut und so sind alle Ecken gebrochen, der Koffer hielt nur noch duch die Bleche und Spanngurte zusammen .
Im Jahre 2003 ging es weiter und der GT4 wurde geboren, es gin in das gelobte Land nach Algerien.
Kleiner leichter und noch Dühnengängiger sollte der Deutz werden .
Erst mal abschrotten...
...,geht doch!
Alles runter , nur die vorderen Türen und der Scheibenrahmen blieb stehen, der Rest wurde nach Vorgabe der alten Optik neugebaut.
Ein paar Gedanken, damit zum Schlosser, Bleche kanten lassen, und dann bauen, mit neuen Blechen macht das richtig Spass
Gedengelt und geschweißt , wie ein Grosser.
Türen einer alten Doka wurden als Seitentüren verwendet, geändert um und eingebaut.
Die Hütte steht, jetzt die Kotflügel und Ladefläche....
FARBE!!!
REIFEN!!
Kontrolle durch VATTER.
TÜVTAG.
Aufladen und Abfahrt
..vergessen den Dieselfilter zu wechsen, dann macht man das auf der Autobahn...
Ankunft , Umpacken une weitergehts.
Pistenglück
Weite
HURRA DÜNEN, VIELE rauf und runter, soooo geil mit dem GT 4...
..und noch ne Runde.
Genau für den Augenblick mach ICH mir den ganzen Stress, nicht für Wassertanks, heysuper Dreipunktlagerung, die X-te Übersetzung, extrem Federwege, nein alles mit der uralt original Technik, mit etwas Fahrkönnen und einem feinem Gasfuss.
Oft habe ich Leute getroffen die die tollsten Autos haben, mit Leistung von der ich nur träumen kann und stehn vor den Dühnen und sagen das geht nicht. Auf die Frage ob man es versucht hätte ,kommt nur ein Kopfschütteln.
Ein TIP , einfach testen , einfach schauen das der Wagen keine extrem Schräglage bekommt , dann geht das schon . Mal den ein oder anderen zweiten Versuch machen ....Suchtgefahr...
..Punktlandung...
.. na dann können wir auch hier pennen, in den Dünen...
..morgen los , noch nicht ganz bei der Sache, ...na gut, fetsgefahren, BUDDELN....
...hier tanken sie auf....
Lagerplatz im Süden von Algerien
Auf in den Süden....
Was braucht ein Mann mehr......
...na da war der Jörg etwas schnell mit der KTM, KTM platt, Jörg dicken Kopf.. aufladen...
....Kleiner Anhänger...
..wo wollen wir hin ???...
DA HIN .... DÜNEN, was sonst , blos keine Strasse...
..GAS und rauf,...Ruhe, ich bin zu HAUSE....
..na Klasse hat man mal Strassen und Wegweiser nutzen die auch keinem, also wieder in den Sand..
...was kleines zum Abschluss...
.."komm jetzt , FELIX, nach Hause...., eine geht noch...
...Auspuff lose....
... und wieder nach hause....
beim Agentenklaus
Captain aus Berlin,
...zur Zeit , warten auf den nächsten Umbau / Tour...
wir werden sehen
fix